COVID-19強調(diào)了傳染病如何影響海洋和近海資產(chǎn)。對于海上和離岸資產(chǎn)日常運營中涉及的人員的健康和福祉，應(yīng)實施健壯的程序和協(xié)議。
由于海洋和近海資產(chǎn)的環(huán)境受到限制，傳染病有可能迅速傳播并影響很大比例的船上人員。傳染病通過六個主要途徑傳播：食物，水，媒介（例如嚙齒動物和昆蟲），空氣，人與人之間的直接接觸以及與被污染表面的間接接觸。
通過在資產(chǎn)設(shè)計階段考慮這些問題，可以顯著提高運營措施的有效性。在美國航運局 近進行的 項民意測驗中，大約三分之 的參與者表示，他們正在考慮改變未來的海洋或海上資產(chǎn)設(shè)計，或者改變現(xiàn)有資產(chǎn)，以更好地預(yù)防或管理船上疫情。
對于許多沒有重新設(shè)計選項的現(xiàn)有資產(chǎn)，關(guān)鍵是要制定旨在減輕傳染病風(fēng)險的協(xié)議和程序，并在爆發(fā)疫情時防止或 大程度地減少影響。
基于幾種政府和商業(yè)來源，包括美國疾病控制和預(yù)防中心（CDC），美國醫(yī)療保健工程學(xué)會（ASHE），國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）和 衛(wèi)生組織（WHO），ABS已經(jīng)確定了減輕資產(chǎn)上傳染病發(fā)生和傳播的方法：
帶休息室的單人隔離小屋提供了 種隔離可疑傳染病病例的方法。隔離室及其相關(guān)的前廳應(yīng)處于負壓下，以防止被污染的空氣逸出到附近的住所。應(yīng)對它們進行通風(fēng)和空調(diào)，不要使廢氣再循環(huán)，也不要在交通繁忙的公共場所或其他進氣口附近將其排出。應(yīng)特別考慮材料和表面，以利于清潔和消毒。
醫(yī)療設(shè)施也應(yīng)處于負壓狀態(tài)，并應(yīng)盡可能遠離開放式甲板空間進入住宿區(qū)的入口。應(yīng)考慮與隔離艙相似的通風(fēng)，材料和表面要求。
應(yīng)考慮將訪客分開使用的設(shè)施，以促進訪客和船員的隔離。指定的衛(wèi)生和辦公室空間應(yīng)配備獨立的排氣口，以及內(nèi)部材料和表面要求，例如隔離室的要求。這些空間應(yīng)易于從外部入口進入，以免訪客和工作人員之間無意間接觸。
存放傳染性固體廢物，清潔劑，消毒劑和洗衣房的儲藏室應(yīng)通風(fēng)良好，并直接將廢氣排入室外。所有內(nèi)部表面均應(yīng)易于清潔和消毒。
應(yīng)該考慮向醫(yī)生和其他衛(wèi)生保健人員提供醫(yī)療支持和建議的支持基礎(chǔ)架構(gòu)。例如，遠程醫(yī)療可以為臨床護理以及傳染病的流行病學(xué)管理做出貢獻，這兩者對于在偏遠地區(qū)執(zhí)業(yè)的醫(yī)療提供者來說都是非常具有挑戰(zhàn)性的。
存放在單獨隔間或儲物柜中的獨立飛行員梯將使飛行員和機組人員接觸同 表面的可能性降到 低。
每次傳染病暴發(fā)都是獨特的，可能給海洋和近海資產(chǎn)帶來不同的運營挑戰(zhàn)?？梢允褂迷S多不同的操作措施來實現(xiàn)對傳染病的早期發(fā)現(xiàn)，預(yù)防和控制。可以將兩種類型的運營計劃整合為公司的健康，安全，質(zhì)量和環(huán)境（HSQE）管理系統(tǒng)的 部分。
預(yù)防管理計劃–包括使接觸風(fēng)險 小化的措施。它應(yīng)在受到感染威脅之前很久就開發(fā)出來，并在資產(chǎn)所在地或在不久的將來或在 大流行中，在資產(chǎn)遭受感染之前，應(yīng)在資產(chǎn)流行地區(qū)實施。這是為預(yù)防傳染病而采取的措施，例如食品服務(wù)安全和其他操作過程。
疫情管理計劃–包含 系列管理疫情的措施，包括隔離可疑病例以防止傳播，對船上病例進行積 監(jiān)視，向當(dāng)?shù)馗劭谛l(wèi)生當(dāng)局報告的事件報告程序，資產(chǎn)管理，風(fēng)險因素識別等。
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