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    什么是林格曼黑度?

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-01-07 來(lái)源:武漢天禹智控科技有限公司  >>進(jìn)入該公司展臺(tái)   瀏覽次數(shù):3
    核心提示:根據(jù)GB36886-2018規(guī)定,如果非道路柴油機(jī)械的林格曼黑度超標(biāo),則判定煙度排放檢驗(yàn)不合格;如果林格曼黑度檢驗(yàn)合格的非道路柴油機(jī)
      根據(jù)GB 36886-2018規(guī)定,如果非道路柴油機(jī)械的林格曼黑度超標(biāo),則判定煙度排放檢驗(yàn)不合格;如果林格曼黑度檢驗(yàn)合格的非道路柴油機(jī)械,生態(tài)環(huán)境部也可進(jìn)行不透光煙度法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排氣檢驗(yàn),不符合對(duì)應(yīng)限值規(guī)定,則判定為不合格。說(shuō)明進(jìn)行煙氣檢測(cè)時(shí),林格曼黑度和不透光煙度*好是都要進(jìn)行檢測(cè)的。

          那什么是林格曼黑度呢?

          19世紀(jì)末法國(guó)科學(xué)家林格曼將煙氣 黑度劃分為六*,用于固定污染源排放的灰色或黑色煙氣在排放口處黑度的監(jiān)測(cè)。標(biāo)準(zhǔn)的林格曼煙氣黑度圖由14cm×21cm不同黑度的圖片組成,除全白與全黑分別代表林格曼黑度0*和5*外,其余4個(gè)*別是根據(jù)黑色條格占整塊面積的百分?jǐn)?shù)來(lái)確定的,黑色條格的面積占20%為1*;占40%為2*;占60%為3*;占80%為4*。觀測(cè)時(shí),可將煙氣與鏡片內(nèi)的黑度圖比較測(cè)定簡(jiǎn)稱“林格曼圖”。將煙氣濃度分為六*。以全白、微灰、灰、深灰、灰 黑、全黑六種顏色分別代表含煙塵量為0、0.25、0.7、1.2、2.3、4~5克/米。

          原理:把林格曼煙氣黑度圖放在適當(dāng)?shù)奈恢蒙希瑢煔獾暮诙扰c圖上的黑度相比較,由具有資質(zhì)的觀察者用目視觀察來(lái)測(cè)定固定污染源排放煙氣的黑度。

    觀察位置條件:

    a. 應(yīng)在白天進(jìn)行觀測(cè),觀察者與煙囪的距離應(yīng)足以保證對(duì)煙氣排放情況清晰地觀察。林格曼煙氣黑度圖安置在固定支架上,圖片面向觀察者,盡可能使圖位于觀察者至煙囪頂部的連線上,并使圖與煙氣有相似的天空背景。圖距觀察者應(yīng)有足夠的距離,以使圖上的線條看起來(lái)融合在*起,從而使每個(gè)方塊有均勻的黑度,對(duì)于*大多數(shù)觀察者這*距離約為15m。

    b. 觀察者的視線應(yīng)盡量與煙羽飄動(dòng)的方向垂直。觀察煙氣的仰視角不應(yīng)太大,*般情況下不宜大于45度角,盡量避免在過(guò)于陡峭的角度下觀察。

     

    c. 觀察煙氣黑度力求在比較均勻的天空光照下進(jìn)行。如果在太陽(yáng)光照射下觀察,應(yīng)盡量使照射光線與視線成直角,光線不應(yīng)來(lái)自觀察者的前方或后方。雨雪天、霧天及風(fēng)速大于4.5m/s時(shí)不應(yīng)進(jìn)行觀察。

    觀測(cè)方法:

    a. 觀察煙氣的部位應(yīng)選擇在煙氣黑度*大的地方,該部位應(yīng)沒(méi)有冷凝水蒸汽存在。觀察時(shí),將煙囪排出煙氣的黑度與林格曼煙氣黑度圖進(jìn)行比較,記下煙氣的林格曼*數(shù)。如煙氣黑度處于兩個(gè)林格曼*之間,可估計(jì)*個(gè)0.5或0.25林格曼*數(shù)。每分鐘觀測(cè)4次,觀察者不宜*直盯著煙氣觀測(cè),而應(yīng)看幾秒鐘然后停幾秒鐘,每次觀測(cè)(包括觀看和間歇時(shí)間)約15秒,連續(xù)觀測(cè)煙氣黑度的時(shí)間不少于30分鐘。

    b. 觀察混有冷凝水汽的煙氣,當(dāng)煙囪出口處的煙氣中有可見(jiàn)的冷凝水汽存在時(shí),應(yīng)選擇在離開(kāi)煙囪口*段距離,看不到水汽的部位觀察。

    c. 觀察含有水蒸氣的煙氣,當(dāng)煙氣中的水蒸氣在離開(kāi)煙囪出口的*段距離后,冷凝并且變?yōu)榭梢?jiàn),這時(shí)應(yīng)選擇在煙囪口附近水蒸氣尚未形成可見(jiàn)的冷凝水汽的部位觀察。

    d. 觀察煙氣宜在比較均勻的天空照明下進(jìn)行。如在陰天的情況下觀察,由于天空背景較暗,在讀數(shù)時(shí)應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取稍偏低的*數(shù)(減去0.25*或0.5*)。

    存在問(wèn)題:

    a. 方法因素:國(guó)家尚未對(duì)林格曼*數(shù)的確定方法,觀測(cè)周期、讀數(shù)方法及讀數(shù)頻次有較大的隨意性。

    b. 人為因素:用林格曼圖鑒定煙氣的黑度取決于觀察者的判斷力。由于觀察者在經(jīng)驗(yàn)和主觀判斷上存在著*定的差異,這對(duì)觀測(cè)精度有*定的影響。

    c. 氣象因素:憑視覺(jué)所鑒定的煙氣的黑度是反射光的作用。所觀察到的煙氣黑度的讀數(shù),與天空的均勻性和亮度、風(fēng)速風(fēng)向及觀察時(shí)照射光線的角度都有*定的關(guān)系。觀測(cè)煙氣黑度應(yīng)在白天進(jìn)行觀察,并力求在比較均勻的天空照明下進(jìn)行。為更好地觀測(cè)煙氣的黑度,觀測(cè)時(shí)應(yīng)注意風(fēng)向,觀測(cè)者的視線與煙氣的流向要垂直。風(fēng)速過(guò)大時(shí),煙氣擴(kuò)散速度太快,不宜進(jìn)行煙氣觀測(cè)。

          綜上所述,當(dāng)人為判定排放煙氣林格曼黑度符合排放限值時(shí),還是有必要再對(duì)柴油發(fā)電機(jī)排氣進(jìn)行不透光煙度檢驗(yàn)的,只有兩者都達(dá)標(biāo),才能起到更好的約束作用。

     
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