德國FESTO標準氣缸DNG-100-100-PPV-A的詳細資料

德國FESTO標準氣缸DNG-100-100-PPV-AFESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中 重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封

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德國FESTO氣缸型號
11324 DSN-1/2"-1"-P 標準氣缸
11325 DSN-1/2"-2"-P 標準氣缸
11326 DSN-1/2"-3"-P 標準氣缸
11327 DSN-1/2"-4"-P 標準氣缸
11328 DSN-1/2"-5"-P 標準氣缸
11329 DSN-1/2"-6"-P 標準氣缸
11330 DSN-1/2"-8"-P 標準氣缸
11331 DSN-1/2"- -P 標準氣缸
11332 DSN-5/8"-1/2"-P 標準氣缸
11333 DSN-5/8"-1"-P 標準氣缸
11334 DSN-5/8"-2"-P 標準氣缸
11335 DSN-5/8"-3"-P 標準氣缸
11336 DSN-5/8"-4"-P 標準氣缸
11337 DSN-5/8"-5"-P 標準氣缸
11338 DSN-5/8"-6"-P 標準氣缸
11339 DSN-5/8"-8"-P 標準氣缸
11340 DSN-5/8"- -P 標準氣缸
11341 DSN-3/4"-1/2"-P 標準氣缸
11342 DSN-3/4"-1"-P 標準氣缸
11343 DSN-3/4"-2"-P 標準氣缸
11344 DSN-3/4"-3"-P 標準氣缸
11345 DSN-3/4"-4"-P 標準氣缸
11346 DSN-3/4"-5"-P 標準氣缸
11347 DSN-3/4"-6"-P 標準氣缸
11348 DSN-3/4"-8"-P 標準氣缸
11349 DSN-3/4"-10"-P 標準氣缸

德國FESTO標準氣缸DNG-100-100-PPV-A