費斯托官方網/德國FESTO費斯托標準氣缸的詳細資料

 費斯托官方網/德國FESTO費斯托標準氣缸

特性 特性
行程  1 - 1,100 mm
活塞直徑  250 mm
活塞桿螺紋  M42x2
基于標準  ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
緩沖  PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
裝配位置  任何
活塞桿末端  陽螺紋
設計結構  活塞
活塞桿
位置檢測  用于接近式傳感器
Variants  活塞桿具有抗腐蝕耐酸特性，活塞桿螺母為不銹鋼，FCM 防塵密封圈
耐熱密封， 高可承受120°C
所有氣缸外表面符合防腐蝕等 KBK3 (很強的防腐蝕能力) 這 派生型號包括S3。 端面和軸承環處未受到保護。 如需要有其它保護措施請在訂貨時說明。
單端活塞桿
工作壓力  0.3 - 10 bar
工作模式  雙作用
工作介質  干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等 CRC  2
環境溫度  0 - 120 °C
緩沖長度  60 mm
6 bar時的理論作用力，回復行程  28,270 N
6 bar時的理論作用力，進程  29,450 N
安裝類型  帶附件
氣動連接  G1
蓋子的材料信息  鑄鋁
密封件的材料信息  NBR
TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息  高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息  高合金鋼
FESTO無桿氣缸和氣缸有什么區別
節流閥  2－緩沖柱塞  3－密封帶 
－防塵不銹鋼帶 5－活塞 6－滑塊 7－活塞架
泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；2） 受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構。
圖13－8 機械接觸式無桿氣缸
36342 雙作用氣缸      DNG-40-320-PPV-A
36343 雙作用氣缸      DNG-40-400-PPV-A
36344 雙作用氣缸      DNG-40-500-PPV-A
36345 雙作用氣缸      DNG-50-25-PPV-A
36346 雙作用氣缸      DNG-50-40-PPV-A
36347 雙作用氣缸      DNG-50-50-PPV-A
36348 雙作用氣缸      DNG-50-80-PPV-A
36349 雙作用氣缸      DNG-50-100-PPV-A
36350 雙作用氣缸      DNG-50-125-PPV-A
36351 雙作用氣缸      DNG-50-160-PPV-A
36352 雙作用氣缸      DNG-50-200-PPV-A
36353 雙作用氣缸      DNG-50-250-PPV-A
36354 雙作用氣缸      DNG-50-320-PPV-A
36355 雙作用氣缸      DNG-50-400-PPV-A
36356 雙作用氣缸      DNG-50-500-PPV-A
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36357 雙作用氣缸      DNG-63-25-PPV-A
36358 雙作用氣缸      DNG-63-40-PPV-A
36359 雙作用氣缸      DNG-63-50-PPV-A
36360 雙作用氣缸      DNG-63-80-PPV-A
36361 雙作用氣缸      DNG-63-100-PPV-A
36362 雙作用氣缸      DNG-63-125-PPV-A
36363 雙作用氣缸      DNG-63-160-PPV-A
36364 雙作用氣缸      DNG-63-200-PPV-A
36365 雙作用氣缸      DNG-63-250-PPV-A
36366 雙作用氣缸      DNG-63-320-PPV-A
36367 雙作用氣缸      DNG-63-400-PPV-A
36368 雙作用氣缸      DNG-63-500-PPV-A
36369 雙作用氣缸      DNG-80-25-PPV-A
36370 雙作用氣缸      DNG-80-40-PPV-A
36371 雙作用氣缸      DNG-80-50-PPV-A
36372 雙作用氣缸      DNG-80-80-PPV-A
36373 雙作用氣缸      DNG-80-100-PPV-A
36374 雙作用氣缸      DNG-80-125-PPV-A
36375 雙作用氣缸      DNG-80-160-PPV-A
36376 雙作用氣缸      DNG-80-200-PPV-A
36377 雙作用氣缸      DNG-80-250-PPV-A
36378 雙作用氣缸      DNG-80-320-PPV-A
36379 雙作用氣缸      DNG-80-400-PPV-A
－節流閥2－緩沖柱塞3－密封帶4－防塵不銹鋼帶 5－活塞 6－滑塊 7－活塞架
鎖緊氣缸  帶有鎖緊裝置的氣缸稱為鎖緊氣缸按鎖緊位置分為行程末端鎖緊型和任意位置鎖緊型。
行程末端鎖緊型氣缸  如圖13－9所示，當活塞運動到行程末端，氣壓釋放后，鎖定活塞1在彈簧力的作用下插入活塞桿的卡槽中，活塞桿被鎖定。供氣加壓時，鎖定活塞1縮回退出卡槽而開鎖，活塞桿便可運動。
圖13－9 帶端鎖氣缸的結構原理
a）手動解除非鎖式  b）手動解除鎖式。
－鎖定活塞 2－橡膠帽 3，12－帽 4－緩沖墊圈 5－鎖用彈簧6－密封件 7－導向套 8－螺釘 9－旋鈕 10－彈簧 11－限位環
FESTO無桿氣缸和氣缸有什么區別
任意位置鎖緊型氣缸  按鎖緊方式可分為卡套錐面式、彈簧式和偏心式等多種形式。卡套錐面式鎖緊裝置由錐形制動活塞6、制動瓦1、制動臂4和制動彈簧7等構成，其結構原理如圖13－10所示。作用在錐狀鎖緊活塞上的彈簧力由于楔的作用而被放大，再由杠桿原理得到放大。這個放大的作用力作用在制動瓦1上，把活塞桿鎖緊。要釋放對活塞的鎖緊，向供氣口A′供應壓縮空氣，把鎖緊彈簧力撤掉。
圖13－10 制動氣缸制動裝置工作原理
自由狀態b）鎖緊狀態l－制動瓦 2－制動瓦座3－轉軸 4－制動臂 5－壓輪 6－錐形制動活塞7－制動彈簧
圖13－11 平行開合手指
圖13－10 制動氣缸制動裝置工作原理
自由狀態    b）鎖緊狀態    l－制動瓦 2－制動瓦座
－轉軸 4－制動臂 5－壓輪 6－錐形制動活塞  7－制動彈簧

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