該系統較長輸管線投資規模小、建設周期短、資金回收快，將來可作為長輸管線的調峰和備用氣源。

CNG調壓站工藝簡介

壓縮天然氣調壓站工作原理：將撬車罐內高壓天然氣經過預熱，逐 降壓，并進行安全控制和計算、加臭等工序使氣體壓力達到符合要求的壓力向管道輸送。按調壓機制可分為兩 調壓和三 調壓。

CNG調壓站結構簡介

壓縮天然氣調壓站按照設備與站內的布置和設備的功能分為：

卸車系統（高壓膠管、快速接頭、高壓閥門）

高壓換熱系統（高壓緊急切斷閥、換熱器、調壓器、放散閥）

流量計系統（流量計）

控制系統（中央控制臺）

加熱系統（燃氣鍋爐、熱水泵等）

撬車內的高壓天然氣經過卸車系統進入調壓換熱系統，在調壓換熱系統內經過兩次換熱，兩次或三次調壓進入流量計量和加臭系統，然后進管網。加熱系統提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統對整個系統進行監控。

CNG調壓工藝

A、 二 調壓工藝： 用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷進入 換熱器，在 換熱器內對氣體進行加熱，再經過 調壓器減壓到1.0-4.0MPa，經過二 換熱器和二 調壓器調壓到0.1~0.4MPA，進入流量計進行流量計量， 后對燃氣進行加臭，輸入中壓管網。調壓站內的各 氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵閥門的控制和兩中之間的切換均由中控臺進行連鎖控制。

B、 三 調壓工藝： 用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入 換熱器，在 換熱器內對氣體進行加熱，再經過 調壓器降壓到3.0-7.5MPA經過二 換熱器加熱和二 調壓器調壓到1.6-2.5MPA。再經三 調壓到0.1-0.4MPA后進入流量計量， 后對燃氣進行加臭，輸入中壓管網。調壓站內的各 氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進行連鎖控制。