近年來，中國高鐵持續保持快速發展步伐，“四縱四橫”高鐵網基本成形，技術成就贏得國際聲譽。中國高鐵，已經成為 張見證我國重大高端裝備創新實力的名片。

日前，國家發展改革委聯合中鐵總、交通部和國家鐵路局，正式發布《鐵路“十三五”發展規劃》（下稱《規劃》）。

該《規劃》提出，要在全面貫通“四縱四橫”高速鐵路主骨架的基礎上，推進“八縱八橫”主通道建設，實施 批客流支撐、發展需要、條件成熟的高速鐵路項目，構建便捷、高效的高速鐵路網絡，拓展服務覆蓋范圍，縮短區域間的時空距離。

內蒙古多個城市被納入到國家

“八縱八橫”主動脈中

內蒙古多個城市被納入到國家“八縱八橫”主動脈中，呼和浩特）甚至被列為重要節點。八縱八橫高鐵網建成后，全國高速鐵路總里程將達到4.5萬公里，比現在增加 倍。它將連接起總里程超過20萬公里的全國鐵路網，基本覆蓋20萬人口以上的城市。

縱八橫高鐵網中，新規劃的縱向線路還有：呼和浩特到南寧的呼南通道；北京到昆明的京昆通道；包頭到海口的包海通道；蘭州到廣州的蘭廣通道。

高鐵城市規劃共涉及呼和浩特、包頭、呼倫貝爾等全國86個地 市以上城市。本次規劃中，涉及到內蒙古在內的呼和浩特、包頭、呼倫貝爾三個城市，呼和浩特的入選毫無懸念，自然無需多說。余下的兩個城市為包頭、呼倫貝爾，它們無疑成為了高鐵時代的贏家。

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