近年來，中國高鐵持續(xù)保持快速發(fā)展步伐，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成形，技術成就贏得國際聲譽。中國高鐵，已經(jīng)成為 張見證我國重大高端裝備創(chuàng)新實力的名片。

日前，國家發(fā)展改革委聯(lián)合中鐵總、交通部和國家鐵路局，正式發(fā)布《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）。

該《規(guī)劃》提出，要在全面貫通“四縱四橫”高速鐵路主骨架的基礎上，推進“八縱八橫”主通道建設，實施 批客流支撐、發(fā)展需要、條件成熟的高速鐵路項目，構建便捷、高效的高速鐵路網(wǎng)絡，拓展服務覆蓋范圍，縮短區(qū)域間的時空距離。

內(nèi)蒙古多個城市被納入到國家

“八縱八橫”主動脈中

內(nèi)蒙古多個城市被納入到國家“八縱八橫”主動脈中，呼和浩特）甚至被列為重要節(jié)點。八縱八橫高鐵網(wǎng)建成后，全國高速鐵路總里程將達到4.5萬公里，比現(xiàn)在增加 倍。它將連接起總里程超過20萬公里的全國鐵路網(wǎng)，基本覆蓋20萬人口以上的城市。

縱八橫高鐵網(wǎng)中，新規(guī)劃的縱向線路還有：呼和浩特到南寧的呼南通道；北京到昆明的京昆通道；包頭到海口的包海通道；蘭州到廣州的蘭廣通道。

高鐵城市規(guī)劃共涉及呼和浩特、包頭、呼倫貝爾等全國86個地 市以上城市。本次規(guī)劃中，涉及到內(nèi)蒙古在內(nèi)的呼和浩特、包頭、呼倫貝爾三個城市，呼和浩特的入選毫無懸念，自然無需多說。余下的兩個城市為包頭、呼倫貝爾，它們無疑成為了高鐵時代的贏家。

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