橋梁伸縮縫C型橋梁縮縫是中交公路規劃設計院的 種新穎橋梁伸縮裝置，產品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。
結構特點與功能
C型橋梁伸縮縫由 條整長的橡膠密封條， 組鋼質邊梁及錨固件組成。鋼質邊梁內側帶有能固定橡膠密封條的溝漕。焊固在鋼梁外側的錨固件，與梁端預埋鋼筋相焊接，澆筑高強度混凝土過渡段后，同志梁體連接可靠，具有與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩，使用壽命長的特點。適用于伸縮量 0-80mm的橋梁。
主要材料：
鋼質邊梁：采用16Mn鋼軋制，剖面呈C型。
橡膠密封條：采用氯丁橡膠制造，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。
錨固件：有錨栓、錨環、錨板結構三種，設計工程師可根據橋面板設計厚度選用，間距 般為20cm，本廠也可根據設計工程師特定設計制造。
選定伸縮縫規格尺寸
選定伸縮縫的規格尺寸與壽命關系很大，在設計時應考慮足夠的伸縮富余量。當橋梁位移方向與伸縮縫中心線正交時，選用伸縮縫規格比較容易，但橋梁位移方向與伸縮縫中心線斜交時，須分解成平行與垂直于中心線的兩個矢量，選用伸縮縫規格取決于兩個矢量當中的 個。
例：設計橋梁沿結構中心線位移95mm，伸縮縫與其斜交40°，按公式計算△Lr=73mm, △Lp=61mm，選用本型號的伸縮縫是適用的。同時要注意，膠條以中部為準， 大水平錯動量在前后兩個方向都不應超過40mm，如計算中發現有過量錯動，須選用更大規格的伸縮縫。設計時，如帶有人行道，防撞墻結構的，必須將設計角度，尺寸數據提供給本廠，便于工廠按設計要求整體制造。
伸縮縫的定義
為滿足橋面變形的要求, 通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。
伸縮縫的構造要求
要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
影響橋梁伸縮量大小的因素
1、混凝土的收縮和徐變。混凝土的收縮和徐變是混凝土本身所固有的 種特性，是 種隨機的現象，水灰比、塌落度、水泥品種、配合比、溫度、相對濕度、混凝土的加載齡期、持荷時間、混凝土的強度等對混凝土的收縮和徐變影響很大。應注意的是，安裝伸縮裝置時，收縮和徐變已經發展到 定程度，計算時橋梁結構的伸縮量，應以安裝時刻作為基準時刻，對混凝土的收縮和徐變系數可以折減。

2、溫度的變化。溫度變化主要受橋梁所處的緯度、季節和時刻、大氣透明度、橋梁結構及其材料的熱性能等因素的影響。

溫度變化對橋梁的影響又分為線形溫度變化和非線形溫度變化。其中，線形溫度變化引起的橋梁結構伸縮量占結構全部伸縮量的 大部分，因此,通過分析線性溫度變化對橋梁結構的作用，就基本上可以確定橋梁結構所處的溫度變化范圍。

3、斜橋和彎橋時的變位。

4、各種荷載引起的橋梁結構的撓曲。

5、縱向坡度對伸縮變化的影響。橋梁伸縮裝置處于縱向坡度而且又水平安裝時，伸縮不僅在水平方向變位，在垂直方向也有 定的錯位。