單體液壓支柱入井前必須逐根進行壓力試驗。
單體液壓支柱經長途運輸，裝卸，容易導致密封眼損傷，活塞彎曲，缸體凹陷，彈簧脫落。其試驗原則是，在2分鐘內不許有壓降，4小時內缸體不允許有滲漏，升降柱不準有卡阻，限位裝置必須牢固可靠。使用單體液壓支柱的工作面，必須存有 定數量的備用支護材料。山東瀚業機械在出廠時會逐 測試產品性能，提供高品質安全保護。

支護要及時，支架架設要牢固，初撐力要足夠。
采煤工作面發生爆破后，必須立即掛梁支護，嚴禁空頂作業。所有的支架必須架設牢固，迎山有力，并有防倒柱措施，嚴禁在浮煤或浮桿上架設支架。

保持支柱清潔度，防止活塞彎曲。
因單體支柱在使用過程中，其三用閥、油缸、活塞等部件，經常沾著煤泥、小沙粒、油垢、鐵銹等，這樣大大地影響密封性能，造成手把、底座或三用閥漏液，支柱自動卸載傾倒。同時工作面嚴禁使用單體液壓支柱頂推溜子，或倒支支柱，用來壓溜頭，壓回柱絞車。當發現“死柱”時，嚴禁用炮轟，錘砸或機械強行回撤。如若搬運時不小心，猛力敲砸往往會造成活塞彎曲，油缸變形。

采煤工作面回采結束后或使用時間超過8個月后，必須起入地面根根拆檢。
因支柱使用 段時間后，如不認真維護和保養，就會折損失效。折損失效的支柱應進行檢修，檢修后還必須進行壓力試驗，否則因達不到工作特性就可能誘發安全事故的發生。因此，凡搬運上井的支柱必須根根拆洗，清除煤塵等贓物；對受腐蝕，帶麻點的活柱，應進行磨平拋光處理，三用閥經長期使用后，密封圈老化，滲漏現象嚴重，必須拆檢并更換密封圈件。對維修的支柱，應做高低壓、穩壓試驗，經驗收合格后，方可繼續投入采煤工作面中使用。

錨桿的特點

它的結構相對簡單，它的安裝及加工都是比較方便的，它的價位相對也低，有很強的錨固力。我們要知道的就是安裝完成后，它是有 個養護過程的，這個過程是不能承載力的，當然，它的 大特點就是它是被動支護，它的主要支護力來源于圍巖，所以說安裝的較晚的話，它的效果就不是很明顯

錨桿的組成

個抗拉強度高于巖土體的桿體

桿體 端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結）阻力

桿于巖土體外部的另 端能夠形成對巖土體的徑向阻力

錨桿作為深入地層的受拉構件，它 端與工程構筑物連接，另 端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。

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因產品生產批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯系我們的銷售人員進行具體核實。