傳統的常用橋梁支座有：墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。
抗震球型鋼支座的材質

不銹鋼板、聚四氟滑板、橡膠密封圈等均按JT391標準，達到相關標準要求，其中減振彈簧的制造按QCn29035汽車鋼板彈簧技術條件執行，鑄鋼按GB/T11352、GB/T14408標準制造、驗收。

　　抗震球型鋼支座的優點

　　成品抗震球鉸支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。

　　可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。

　　可萬向轉動，以釋放任意方向的彎距。

　　成品抗震球鉸支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區工程結構的減振需要

　　成品抗震球鉸支座的受力部件均采用鋼件，在100年內沒有老化問題。

　　①墊層支座。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部結構,用于跨度小于6米（鐵路橋）或10米（公路橋）的簡支板式橋和梁式橋。

　　②平板支座。由上、下兩塊平面鑄鋼板（座板）構成,用于跨度小于8米或12米的梁式橋。座板之間如加設銷釘，即可構成固定支座。

　　③弧形支座。其活動支座系由平板支座中的下座板改為圓弧面板而成，可提高其滑移和轉動性能，用于跨度小于20米的公、鐵路橋。在座板間加銷釘即成固定支座。

　　④搖軸支座。用鑄鋼搖軸與上、下座板組成的活動支座，用于中等跨度梁式已開發的系列化支座各種類型簡介

 萬向球鉸支座（外加肋萬向轉向球鉸支座）它主要用于建筑節點的鉸接，尤其適用于機場、車站、地鐵設施、體育場館、會堂展廳等鋼結構或鋼混結構膜結構節點的鉸接，同時也能滿足橋梁減震的需要。它具備上下構件鉸接后大的萬向轉角功能。

   【萬向球鉸支座】有 些特殊的節點，要求支座頂板偏大，無形中加大了頂板的力臂；另外當節點要求支座能實現大轉角，而支座所處牛腿非水平狀態時，則需對支座時特殊設計，以防止轉角提前占用而影響正常的轉角功能