不要急于拆卸，應對風機進行全面檢查。用手觸摸各部軸承外殼和前后機外殼溫度是否正常，用手或工具轉動聯軸器進行盤車，檢查風機轉動是否靈活。如各處溫度正常，而盤車時有時輕時重的感覺，有“蹩勁”現象，即可確定兩轉子碰撞。如打開機上殼，會觀察到轉子表面有碰撞痕跡。如轉子的 側表面發亮，有麻點。

造成兩轉子之間相互摩擦和碰撞的原因有：①齒輪鍵槽與鍵配合松動；②齒輪軸端緊固螺母松動或墊片失效；③齒輪輪轂孔和主軸配合不良；④軸承間隙超過規定的技術要求；⑤齒輪副的齒側間隙過大；⑥轉子鍵松動。

實踐證明，主動軸上齒輪鍵槽與鍵配合松動是造成兩轉子之間碰撞的主要原因。進 步分析可知，該處鍵的工作面(兩個側面)和軸與輪轂鍵槽的兩個側面緊密接觸，這兩個接觸面是過盈配合，轉子的轉矩就是靠這兩個配合表面傳遞的。由于風機在起動時此鍵受力較大，再加上運轉過程中長期單向受力，造成鍵或鍵槽的磨損，使兩傳動齒輪配合角度發生偏差，引起轉子的裝配間隙發生變化而引起碰撞。

 

這時，拆下齒輪箱外殼，用手錘敲擊齒輪端六角緊固螺母，觀察是否松動，止退墊片是否失效。然后，再用撞擊法檢查主動軸上齒輪輪轂與鍵配合是否松動。這種方法是用 根硬木放在間隙 小處的兩轉子之間，用手 或工具轉動聯軸器，使兩轉子與硬木撞擊。撞擊時，觀察齒輪與軸有無相對運動。撞擊后，再用塞尺復測此處間隙。如撞擊時齒輪與軸有相對運動，撞擊后兩轉子間隙發生變化，即可確定主動齒輪輪轂與鍵配合松動。這樣，配換新鍵就可排除兩轉子之間的碰撞現象。修理時間僅需2h，提高了三葉羅茨風機的運轉率。