臺灣PMI直線導軌MSA30LA屬于高組裝系列，導軌安裝孔孔距為80，滑塊安裝孔為72*52，導軌受到振動、沖擊力的作用時，導軌及滑塊很可能偏離原來的固定位置，而影響精度。
銀泰直線導軌MSA30LA在傳動技術中是“ 年長”的技術，它的原理至今 直被廣泛利用，解決了眾多機械生產的問題。但是，直線導軌的技術并不是 成不變的。據相關機械史的記載，直線導軌是從線性軸承開始演變的。由于線性軸承的滾珠并不在滾動漕內，只做拘束性的直線運動，所以它是無法傳遞扭矩而且負荷能力差，壽命較短。所以人們為了解決線性軸承的缺陷，進而有了滾珠導桿，不過滾珠導桿只能固定在圓筒的兩端，容易受徑向負荷而扭曲。正因為滾珠導桿的限制，使其剛性不佳，所以 后進化成了線性滑軌，即直線導軌。現在的PMI銀泰直線導軌MSA30LA在克服生產技術上的缺陷已經有了很大的進步。盡管，在某些特定的情況下使用直線導軌還是有 些局限性。但隨著人們對直線導軌MSA30LA需要的執著，直線導軌技術將不斷被完善，其優點將更加突出，種類會更加多樣化，性價比將更高，在機械行業中將變得更重要。又如，金屬氧化導致直線導軌生銹會對正常的作業造成很大影響，甚至會令導軌直接報廢。這樣不但直接影響了生產車間的工作效率，而且還給企業帶到 定的成本。這個問題被 些直線導軌的生產商意識后，進而有了不銹鋼直線導軌。不銹鋼直線導軌有著很好的耐腐蝕性，使用壽命長，精度高的優勢。
銀泰直線導軌MSA30LA的演變說明了人類對科學研發的欲望總是源源不斷的。正是人類的這種執著的智慧才造就了現在 進的科學社會。
臺灣PMI直線導軌MSA30LA屬于高組裝系列，導軌安裝孔孔距為80，滑塊安裝孔為72*52，導軌受到振動、沖擊力的作用時，導軌及滑塊很可能偏離原來的固定位置，而影響精度。
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