對于坐飛機，相信很多人心中多少會覺得有些無聊，尤其是坐國際航班或者距離較遠的國內航班。美國 新 項針對2000多名成年人的民調發現，93%的人承認他們在床上使用手機，近80%的人在上廁所及43%的人在紅燈停車時使用手機。今天的人們已經越來越離不開智能手機，離不開上網，如何在飛機上度過漫長的時間成為了眾多經常坐飛機客戶心中的痛。 　　日前，東方航空率 開啟了上海往返紐約、洛杉磯、多倫多航線上的空中互聯服務，成為國內 家將空中互聯服務投入商業運營的航空公司，未來還將會在上海往返北京、廣州、重慶、昆明、成都等國內航線的部分航班也上線此項服務。此消息 出，不少網友紛紛為之歡呼吶喊。除了東方航空，國航、南航等其他幾大航空公司也在快速加強在航空方面的wifi布局。對于航空公司而言，互聯網+航空將給他們的盈利空間帶來新的希望。 　　1、wifi會員 　　其實對大多數的中國用戶而言，如果讓他們在飛機上上網還需要支付相當的費用，他們定然會提出各個異議，估計他們當中的很多用戶都不會使用付費的wif上網i，但同時還是會有少數部分的用戶會愿意付費。那么對于航空公司而言，就完全可以分而治之。針對那些愿意付費的用戶可以推出VIP會員制度，提供無廣告和無任何附加條件的網絡服務；而針對免費的wifi用戶則可以通過和APP或者桌面程序進行綁定。 　　當然，通過這些wifi會員并不能收到太多的會員費用，但是大家不要小看了這些wifi會員的價值空間。今天各大航空公司為他們的會員提供了很多增值服務，同時會員也為航空公司帶來了許多更長期穩定的收入來源，而wifi會員同樣擁有這樣的價值。很多VIP的wifi會員如果能夠享受更多的增值服務， 旦對于該航空wifi具有足夠的忠誠度，他們就會成為該航空公司的長期忠誠用戶。 　　2、在線酒店 　　大家都知道，很多人坐飛機往往都會是去外地出差或者旅游，那么他們定然就會有酒店方面的需求， 般人下了飛機之后 個要去的地方大多就是直奔酒店。這個時候如果飛機上能夠上網，并且航空公司所提供的APP或者wifi入口網站能夠提供在線酒店的預定，這對用戶而言必然是 件十分便利快捷的事件。 　　無形之中，航空公司就成為了去哪兒、攜程、美團等酒店預定平臺之外的新酒店平臺。憑借著航空公司的實力以及龐大的出行用戶，相信很多酒店都會愿意主動與航空公司達成合作。這是 個三分共贏的事情，航空公司能夠從中獲取 定的利潤，酒店能夠通過飛機上的預定為自己帶來更多穩定可靠的用戶，而消費者的出行生活也變得更加便利。 　　3、出行O2O 　　從機場到酒店的路上，必然會有 段路程。可能有的用戶會有專人接送，但并不是所有用戶都有，這個時候下了飛機之后很多用戶就會有打車、拼車的出行需求。此外，還有相當 部分旅游的用戶會有租車方面的需求，比如在冬天到海南旅游的用戶會非常多，但是在海南旅游如果沒有專車的話會非常不方便，租 輛車費用并不很貴，但是卻為旅游解決了出行上不便利的痛點。 　　尤其是很多用戶經常會有去國外旅游的經歷，比如加拿大，很多旅游城市的旅游景點是沒有任何公交車的，你只能選擇租車。這個時候如果飛機上就有該城市的租車預定服務，相信有相當部分的乘客都會通過航空公司提供的平臺來預定，乘客也更放心。 　　4、景點門票 　　坐飛機的乘客當中，有相當 部分的用戶都是來旅游的乘客。很多乘客到了 個陌生的地方，對于這個地方的諸多旅游景點也并不是非常熟悉，當然不排除 部分旅客會在來之前就做好了充足的準備，但是多數旅客并不熟知。這個時候航空公司通過飛機上的wifi入口，同時也提供當地相關旅游景點的服務，比如景點介紹、門票預訂等，相信有很多旅客都會有這方面的需求。 　　很多地方的景點都比較火爆，但同時景點也比價緊張，到現場購票不但價格要貴，甚至還需要排隊購票。但是通過航空公司與景點之間達成的合作，用戶可以以更低的價格提前預定門票，他們何樂而不為？ 　　5、在線機票預定 　　目前國內很多用戶訂機票都是通過去哪兒的各大分銷平臺，攜程等在線旅游平臺來預定機票，對于航空公司來說，這些平臺確實給他們帶來了很多用戶，但同時他們也需要從中獲取 定的利潤，這降低了航空公司的利潤。如果航空公司能夠通過機上wifi入口，讓用戶在自己的或者APP上直接可以預定返程機票，相信很多人還是會有這個需求的。 　　 旦用戶形成了習慣之后，日后就可能會經常通過自己的平臺來預定機票。 方面，能夠方便用戶尤其是航空公司的會員直接預定機票；另 方面，也更容易培養該用戶對于航空公司的忠誠度。 　　6、電商 　　飛機上的wifi除了能夠提供給用戶各種旅游相關服務之外，劉曠認為電商也會是 個比較大的盈利點。 個是當地的特產電商，很多乘客去到 個地方旅游，但由于時間、攜帶不方便等原因，可能會有很多原 想要購買的當地特產沒有購買到，有的旅客甚至原本還想買些特產送人。如果航空公司能夠與這些當地特產經銷商達成戰略合作，乘客只需要直接從飛機上下單同樣就能夠購買到 些特產并帶回家，同時該經銷商還能夠直接把商品送到乘客所成的飛機，并由飛機來托運。 　　另 個則是跨境電商，今天國內的消費者對于跨境電商具有龐大的需求，不過跨境電商由于物流成本、關稅等各方面的原因，跨境電商在國內市場的發展也并非 帆風順。但是航空公司卻完全可以利用自己國際航班的優勢，為乘客提供跨境電商方面的相關服務，它很有可能會讓跨境電商迎來 個比較大的突破口。 　　7、空中互聯網金融 　　任何網上涉及到交易的方面，就必須要跟互聯網金融掛上鉤。就在去年的年底，國航的“空中互聯網產業聯盟”也正式成立，其中中興通訊、航通公司、中國銀聯、京東商城、新浪、優酷土豆等互聯網企業都成為了該產業聯盟核心成員。而東方航空在其引進的波音777-300ER客機上還與中國銀聯簽署了戰略合作協議，并對外發布了 個“空地互聯云支付平臺”，意圖率 搶攻空中互聯網金融。 　　經常坐飛機的乘客往往都是 些經濟實力相對還不錯的用戶，這些用戶多少都會有 些積蓄，如果能夠把他們發展成為航空公司互聯網金融平臺的忠實用戶，對于其金融平臺的發展必然有著 大的促進作用。 　　8、廣告 　　在飛機沒有提供wifi入口之前，很多航空公司只能通過飛機座椅等來賺取 些費用并不是很高的廣告，形式也比較單 。但是 旦飛機上開放wifi入口，該航空公司就能通過線上面向更多更廣的乘客，獲取更高的廣告費用也就成為了可能。 　　對于旅游公司、酒店、旅游景點等與旅游相關的當地企業、經銷商來說，針對來當地旅游的飛機乘客進行線上廣告營銷，具有更強的針對性，他們自然也就會更愿意投放廣告。而過去由于飛機空間的限制，導致廣告位也大大受限，今天通過飛機上的wifi作為入口，其廣告展示空間也就更多。 　　對于以上七大與飛機wifi相關領域，劉曠個人認為是與飛機上乘客緊緊相關的七個領域。但是互聯網+航空的商機并不僅僅局限于此，在智能、飛機乘客大數據等方面，還將有著更廣泛的應用。當然，在飛機上開通wifi，確實深得用戶的歡迎，但同時他們的互聯網+航空之路并非那么 帆風順，他們還將面臨眾多的困難與阻礙。 　　 、安全問題 　　對于在飛機上能夠連上wifi，很多用戶對此都抱有比較大的擔憂。的確，飛機能夠連上無線網，存在著 定的安全隱患。今天，我們坐飛機時往往都會聽到來自空姐的友情提醒：請關閉手機！也就是說手機信號對于飛機的正常飛行實際上存在非常大的干擾。當然手機的信號與wifi無線網還是存在非常大的區別，但是wifi無線網卻給黑客攻擊帶來了可能。 　　來自美國政府問責局 近公布的飛機報告稱，由于和飛機航空電子系統使用相同的網絡，波音787夢想飛機和空客A350、 A380上的乘客用WiFi將增加黑客攻擊導航系統，或者通過機上網絡控制飛機的可能。Wifi與航空電子系統是由防火墻隔離的，但是這個防火墻卻完全有可能被黑客所攻破。也就是說，雖然說wifi將飛機與機外 連接在了 起，但是同時它也為很多惡意攻擊者打開了遠程破壞飛機系統的窗戶。 　　 旦飛機的wifi被黑客所攻破，黑客就有可能控制飛機的航空電子系統， 終控制整個飛機，這個巨大的安全隱患，對于航空公司來說，不得不防。 　　二、wifi技術成本難題 　　FlightView survey曾對美國600個乘客進行調查，結果只有28%的乘客對機內Wi-Fi服務感到滿意。當前國內多家航空公司都已經開始布局空中無線網，但是他們當中的大多所謂wifi無線網，只是局域網而已，并不能實現與地面上的鏈接。就飛機wifi技術本身而言，對于 些實力比較雄厚的大航空公司來說，并不存在太大的難題，但是其技術成本難題卻是不可忽視的。 　　目前國內的天地互聯wifi技術主要有兩種方式： 種是國航采用的，通過飛機上安裝的內部無線網絡和衛星進行通訊，再通過衛星和地面的主站進行通訊，地面主站再和國內網絡運營商進行連接。這種手段的優勢在于 覆蓋，但不過 大的問題是速度慢，只能實現‘窄帶’傳輸；另 種方式是海航采用的，利用機載設備同地面基站建立網絡鏈接。其優勢在于速度快，而問題是必須要對基站進行改造而且服務僅限于經過基站改造的這 段航線上。 　　無論是國航的方式還是海航的方式，實際上都存在著巨大的高成本問題。不光基礎設施的建設成本非常之高，同時數據傳輸的費用也比咱們正常在地面上網的成本要高出很多。 　　三、競爭壓力 　　對于航空公司而言，要想實現他們自己的互聯網+航空計劃，無異于是從其他的互聯網平臺上虎口奪食。比如機票酒店預訂方面，必然會面臨來自去哪兒攜程的競爭；出行方面，也會面臨來自滴滴出行、Uber的競爭；電商、金融就更不用說了，競爭對手滿滿都是。 　　當然，航空公司也可以選擇與互聯網公司進行戰略合作的方式，航空公司只是提供wifi入口，并把這個入口開放給合作的互聯網公司。但是這樣 來，對于航空公司而言，只是成為了 個空中門戶網站，并沒有太大的價值而言。要想打造 個屬于自己的互聯網+航空生態產業鏈，各大航空公司只有迎接挑戰。 　　總體看來，如果所有的航空公司都實現wifi無線上網的話，對于整個互聯網+航空意味著巨大的機會和空間，對于創業者來說興許也意味著新的機會。但是飛機wifi聯網的同時也給飛機安全帶來了更多的隱患，要想普及飛機wifi還將面臨著巨大的成本難題，同時航空公司的互聯網+之路也將會面臨 定的市場競爭壓力。 官方網址：http://www.jt020.net 推廣網址：http://seo.jt020.net 微信平臺:http://shop.jt020.net QQ窗口平臺:http://qq.jt020.net 聯系電話：020-84505448 聯系手機：15013031189 聯系人：吳小姐/龐 生 關鍵字：網站建設，微商城,微應用，O2O系統，電商代運營，電子商城，網上商城，電商咨詢，電商人 人