德國(guó)epro雙通道軸振動(dòng)監(jiān)測(cè)模塊MMS6110

德國(guó)epro詳細(xì)說明
        德國(guó)EPRO雙通道軸振動(dòng)監(jiān)測(cè)模塊MMS6110 可由 臺(tái)便攜式電腦或 臺(tái)式電腦通過板件前面的RS 232通訊接口進(jìn)行組態(tài)。MMS 6910工具套件包括組態(tài)和顯示測(cè)量結(jié)果和狀態(tài)的軟件及聯(lián)接電腦及模塊的通訊連接電纜，還包括 套系統(tǒng)說明書，詳細(xì)地介紹了有關(guān)組態(tài)，測(cè)試，模塊測(cè)量結(jié)果和狀態(tài)的顯示的資料。所有數(shù)據(jù)設(shè)置都由軟件完成，板件上無需進(jìn)行任何硬件設(shè)置。

 

        三種不同的授權(quán)方式限制了使用者設(shè)置或修改模塊設(shè)置數(shù)據(jù)的權(quán)限。授權(quán)方式FACTORY是專為epro工作人員設(shè)立的。 授權(quán)方式SERVICE允許專業(yè)人員根據(jù)使用情況對(duì)板件進(jìn)行特殊調(diào)整或設(shè)置。授權(quán)方式OPERATION只允許修改正常工作必須的設(shè)置。  板件上的數(shù)據(jù)可通過裝有軟件的便攜電腦 / 電腦讀出。測(cè)量所得數(shù)據(jù)（包括頻譜分析，F(xiàn)FT圖及其他）以及板件工作狀態(tài)可被顯示出來。 

       雙通道軸振監(jiān)測(cè)板MMS6110是MMS6000汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)的 部分。該板由微處理器控制，可連接兩個(gè)渦流傳感器，用于測(cè)量和監(jiān)測(cè)各種汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇及聯(lián)動(dòng)裝置等的軸振狀況。 
        該監(jiān)測(cè)板的兩個(gè)通道可被設(shè)置為相互獨(dú)立或聯(lián)合使用。以下為可能出現(xiàn)的設(shè)置： 相互獨(dú)立的雙通道工作模式。每個(gè)通道都可被單獨(dú)設(shè)置（測(cè)量范圍，傳感器，報(bào)警值等），每個(gè)通道擁有各自的參數(shù)（0－峰值或峰－峰值），并可監(jiān)測(cè)超過報(bào)警值或測(cè)量線路故障等情況。
         大值Smax的計(jì)算和輸出。 軸振動(dòng)的 大值Smax是根據(jù)DIN45670標(biāo)準(zhǔn)，由兩個(gè)測(cè)量方向（X軸，Y軸）上所得的實(shí)際值S1（ 通道）和S2（ 二通道）的幾何相加得出的。其計(jì)算公式如下：Sm(t)= Ö s1²(t) + s2²(t)  。這個(gè) 大值Smax將作為標(biāo)準(zhǔn)值輸出，并用來進(jìn)行報(bào)警監(jiān)測(cè) 。 
        振幅S峰－峰 大值的計(jì)算和輸出 符合DIN45670標(biāo)準(zhǔn)中的特征值B，或參照 API 670標(biāo)準(zhǔn)下的 大值（X，Y）。通道1與通道2（在X和Y軸方向上） 的測(cè)量值將進(jìn)行比較，兩個(gè)通道中測(cè)量值 大的將做為特征值監(jiān)測(cè)輸出 。 
        所有參數(shù)皆可以0～20mA或4～20mA的電流形式輸出。 
       此外每個(gè)通道還有 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電壓輸出 。其標(biāo)準(zhǔn)直流電壓在0～10V的范圍內(nèi)與探頭和被測(cè)物之間的距離成正比 。 信號(hào)的報(bào)警監(jiān)測(cè)都設(shè)有預(yù)報(bào)警（Alert)和危險(xiǎn)(Danger) 。在模板的兩個(gè)通道相互獨(dú)立的工作方式下， 其參數(shù)將被與其對(duì)應(yīng)的報(bào)警通道所監(jiān)測(cè) 。每個(gè)通道都可獨(dú)立地設(shè)置預(yù)報(bào)警值和危險(xiǎn)值 。 
        在測(cè)量振動(dòng) " 大值Smax" ， 大幅值S峰－峰或 大值（X，Y）時(shí)，兩個(gè)通道給出的信號(hào)將由兩個(gè)報(bào)警通道同時(shí)監(jiān)測(cè)，此時(shí)兩個(gè)報(bào)警通道使用同 組預(yù)報(bào)警值和危險(xiǎn)值。 在模塊組態(tài)時(shí)可設(shè)定報(bào)警值并啟動(dòng)報(bào)警輸出 。報(bào)警狀態(tài)可由前面板上的兩個(gè)紅色指示燈顯示出來 ，并有四個(gè)繼電器輸出，可以設(shè)為常開或常閉的工作方式。可在“外部閉鎖”輸入端上加 個(gè)外部信號(hào)禁止報(bào)警功能。在模塊組態(tài)中可設(shè)定響應(yīng)延時(shí)和出現(xiàn)故障時(shí)閉鎖報(bào)警功能 。 
     通道及模塊的工作狀態(tài)由前面板上的兩個(gè)綠色信號(hào)燈以及兩個(gè)繼電器輸出顯示出來 。在正常狀態(tài)下，即通道和模塊無故障。如果測(cè)量過程在設(shè)定狀態(tài)而且報(bào)警未被閉鎖，通道監(jiān)測(cè)指示“Channel Clear = O.K. ”。 如果以上所述的某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，致使模塊監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無法正常工作，前面板上的信號(hào)燈就會(huì)閃爍或熄滅，通道監(jiān)測(cè)輸出將被關(guān)斷（“閉合”輸出電路切為開路），以顯示故障 。 

EPRO雙通道軸振動(dòng)監(jiān)測(cè)模塊MMS6110的主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：

1.  信號(hào)輸入
MMS6110有兩路獨(dú)立的渦流傳感器信號(hào)輸入: SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）。與之匹配的傳感器為德國(guó)epro公司生產(chǎn)的PR642X 系列渦流傳感器和配套的前置器。也可使用其它廠家生產(chǎn)的同類型傳感器。輸入電壓范圍為-1…-22 V dc 。
模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源：
        SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）。
傳感器信號(hào)可以在模塊前面板上SMB接口處測(cè)到。
此外模塊還備有鍵相信號(hào)輸入（必須大于13V），該信號(hào)是速度控制方式及頻譜分析所必需的。
2.  信號(hào)輸出
a. 特征值輸出
模塊有兩路代表特征值的電流輸出：I1+（z18）/ I1-（b18）和I2+（z20）/ I2-（b20），可設(shè)定為0…20mA或4…20mA。在Smax和Sppmax模式下，兩個(gè)通道的輸出是相同的。
模塊有兩路代表特征值的0…10 V電壓輸出EO 1（d14）/ EO 2（d16）。
b. 動(dòng)態(tài)信號(hào)輸出
模塊提供兩路0…20 Vpp動(dòng)態(tài)信號(hào)輸出AC1（z14）/ AC2（z16）用于頻譜分析。
0…20 Vpp相當(dāng)于特征值的量程。
c. 模塊提供兩路0…10 V dc 電壓輸出NGL1（z12）/ NGL2（d12）。
該輸出與傳感器和被測(cè)面的距離成正比。
3.  限值監(jiān)測(cè)
a. 報(bào)警值
在雙通道模式，每個(gè)通道可以分別設(shè)置報(bào)警值和危險(xiǎn)值。在Smax和Sppmax模式，兩個(gè)通道共有 個(gè)報(bào)警值和 個(gè)危險(xiǎn)值。報(bào)警開關(guān)特性為測(cè)量值上升時(shí)超限觸發(fā)。為避免測(cè)量值在限值附近的變化反復(fù)觸發(fā)報(bào)警，可設(shè)定報(bào)警滯后值，在滿量程的1…10%之間選擇，開關(guān)特性為下降觸發(fā)。
b. 限值倍增器及倍增系數(shù)X
在特殊情況下，如過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，振動(dòng)幅值會(huì)超限，但機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)正常。為避免不必要的報(bào)警或跳機(jī)，可在軟件中激活限值倍增器功能，并設(shè)置倍增系數(shù)X（1.00~5.00）。使用此功能時(shí)，d18應(yīng)為低電平。倍增系數(shù)X同時(shí)影響報(bào)警值和危險(xiǎn)值。
c. 報(bào)警輸出
模塊給出四個(gè)報(bào)警輸出：
通道1：危險(xiǎn)D1-C，D1-E（d26，d28），報(bào)警A1-C，A1-E（b26，b28）
通道2：危險(xiǎn)D2-C，D2-E（d30，d32），報(bào)警A2-C，A2-E（b30，b32）
d. 報(bào)警保持功能
使用此功能，報(bào)警狀態(tài)將被保持。只有通過軟件中復(fù)位命令（Reset latch channel 1/2）才能在報(bào)警條件消失后取消報(bào)警。
e. 報(bào)警輸出方式
使用SC-A（報(bào)警 d24）和SC-D（危險(xiǎn) z24）時(shí)可以選擇報(bào)警輸出方式：
―   當(dāng)SC- 為斷路或?yàn)楦唠娢唬?24 V）時(shí)，報(bào)警輸出為常開。
―  當(dāng)SC- 為低電位（0 V）時(shí)，報(bào)警繼電器為常閉。
為避免掉電引起報(bào)警，便于帶電插拔，建議選用報(bào)警輸出為常開。
f. 禁止報(bào)警
在下述情況，報(bào)警輸出將被禁止：
―   模塊故障（供電或軟件故障）。
―   通電后的延時(shí)期，斷電和設(shè)置后的78秒延時(shí)期。
―   模塊溫度超過危險(xiǎn)值。
―   啟動(dòng)外部報(bào)警禁止，ES（z22）置于0 V。
―   在限值抑制功能激活時(shí)，輸入電平低于量程下限0.5V或高于量程上限0.5V。
4.  狀態(tài)監(jiān)測(cè)
模塊不間斷地檢查測(cè)量回路，在發(fā)現(xiàn)故障時(shí)給予指示，并在必要時(shí)閉鎖報(bào)警輸出。
狀態(tài)指示有三種途徑：
―   通過前面板“通道正常”指示燈；
―   通過“通道正常”輸出1 / 2；
―   通過計(jì)算機(jī)及組態(tài)軟件在Device status 顯示。
a. 通道監(jiān)測(cè)
模塊檢查輸入信號(hào)的直流電壓值。當(dāng)輸入信號(hào)超過設(shè)定上限0.5V或低于設(shè)定下限0.5V時(shí)，給出通道錯(cuò)誤指示（傳感器短路或斷路）。
b. 過載監(jiān)測(cè)
當(dāng)動(dòng)態(tài)信號(hào)的幅值超過設(shè)定量程時(shí)，模塊給出過載信息。
c. 通道正常指示燈
通道正常時(shí)，指示燈為綠色。
指示燈變化如下：
― 指示燈熄滅（off）…… 故障
― 慢速閃爍（FS）0.8Hz……通道狀態(tài)
― 快速閃爍（FQ）1.6Hz……模塊狀態(tài)
在通電后：
― 正常啟動(dòng)期……兩個(gè)指示燈同步閃爍15秒。
― 模塊未組態(tài)……兩個(gè)指示燈交替閃爍。
― 模塊未標(biāo)定*……所有指示燈交替閃爍。  * 此種現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)送工廠處理。

        EPRO雙通道軸振動(dòng)監(jiān)測(cè)模塊MMS6110 的測(cè)量可以和其它模塊的測(cè)量 起組成渦輪機(jī)械保護(hù)系統(tǒng) 為診斷分析系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)、分散控制系統(tǒng)、電廠/主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)提供輸入。可提高蒸汽機(jī)、水輪機(jī)、壓縮機(jī)、離心機(jī)以及其它渦輪機(jī)械設(shè)備的使用效率、安全性、使用壽命。

德國(guó)epro型號(hào)大全
PR6246/32D1E
PR6135/01A
PR6221/25tC5
PR6202/10tC1
PR6211/14D1
PR6241/32D1E
PR6207/21C3
PR6051/00S
PR6135/51
PR6246/32C6E
組態(tài)軟件MMS6920
PR6201/23C3E
15芯插座15芯插座
PR6201/34C4E
PR6241/32D1
PR6101/24S
PR6221/60tC5E
PR6246/52C6
PR6241/53D1E
PR6241/22C6
PR6021/08
PR6011/00S
PR6043/31S
PR6221/60tC3E
PR6101/24N


德國(guó)epro品牌介紹
德國(guó)epro公司,原來是荷蘭飛利浦公司在西德的 個(gè)工廠，建于1970年，1992年成為獨(dú)立的公司。1994年并購(gòu)了飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)事業(yè)部，它繼承了飛利浦公司在旋轉(zhuǎn)機(jī)械保護(hù)領(lǐng)域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗(yàn)以及裝備精良的生產(chǎn)設(shè)施，尤其是飛利浦多年培育的資深專家以及遍布 的銷售及技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上，開發(fā)成功新 代汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)：MMS6000。 自從1986年飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)RMS700進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，在我國(guó)電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。目前在全國(guó)各電廠，已經(jīng)有二百多臺(tái)套大型汽輪機(jī)上運(yùn)行著epro MMS6000系統(tǒng)，還不斷地被更多的新機(jī)組采用，并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護(hù)系統(tǒng)，充分保證了這些機(jī)組的運(yùn)行安全。 高素質(zhì)的銷售人員，成熟的技術(shù)方案，熱忱的服務(wù)態(tài)度，合理的價(jià)格定位，西安奧信自動(dòng)化儀表有限責(zé)任公司成立至今 直秉承以上企業(yè)文化而不斷發(fā)展，并衷心希望成為您可信賴的合作伙伴。德國(guó)EPRO傳感器自從1986年飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)RMS700進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，德國(guó)EPRO傳感器在我國(guó)電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。德國(guó)EPRO傳感器目前在全國(guó)各電廠，德國(guó)EPRO傳感器已經(jīng)有二百多臺(tái)套大型汽輪機(jī)上運(yùn)行著epro MMS6000系統(tǒng)，德國(guó)EPRO傳感器還不斷地被更多的新機(jī)組采用，德國(guó)EPRO傳感器并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護(hù)系統(tǒng)，充分保證了這些機(jī)組的運(yùn)行安全。德國(guó)epro公司產(chǎn)品包括：epro傳感器,epro前置器,epro振動(dòng)變送器,epro探頭,epro變送器,epro位移傳感器,epro模塊,epro振動(dòng)傳感器,epro渦流傳感器,epro電渦流傳感器,飛利浦epro,epro mms6000 ,epro pr6423,epro轉(zhuǎn)速探頭,epro項(xiàng)目材料管理系統(tǒng),epro工程資料管理系統(tǒng),epro工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)通信版,epro項(xiàng)目管理系統(tǒng),epro工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)。

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